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疫情改變了什么?物流圈這樣說

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疫情改變了什么?物流圈這樣說

發布日期:2020-10-23 作者:北京商報 點擊:

來源:北京商報

作者:趙述評 何倩

10月22日,由北京商報社、北商研究院主辦的2020(第六屆)互聯網+物流格局論壇在北京新聞大廈舉辦。論壇以“疫物流e物流”為主題,物流企業精英和業內專家學者圍繞“逆風前行 物流被疫情激發出了什么”和“觸角盡頭 物流的行業垂直延伸力”兩大議題展開觀點碰撞。在疫情環境下,中國物流企業面臨著哪些挑戰?又可發力抓住哪些機遇?

疫情激發物流韌性

會上,中國物流與采購聯合會副會長蔡進表示,在疫情中,中國物流的應急能力得到了非常好的驗證,展示出物流行業(宜昌到江蘇物流)的彈性,能在今年5月就基本恢復到去年同期水平。另一方面,他認為,疫情也帶來了很多思考,比如海運和航空運輸還存在局限,恢復性較慢,而陸運優勢明顯,從而呈現出一種結構性調整的狀態。

僅以電商物流來看,據國家郵政局數據顯示,從2月業務量增速由負轉正后,全國的快遞業務量伴隨著線上消費的火熱進入快速增長通道,目前穩定在30%以上的增速區間。物流的通暢拉動著商流加快循環,而經濟的回暖則直接提振著人們的消費信心。

而在企業端,一方面企業為員工的保就業、提收入想辦法,另一方面則通過數字平臺整合資源,縮短環節成本,提升整體業務效率。快狗打車優配事業部總經理覃左鴻表示,快狗打車有一部分訂單來自農產品批發市場,然而如何保障食品運輸環節的安全性,是快狗打車一直在思考的問題。“我們將通過數字技術對貨物流通進行全程監控,同時進行城市配送資源整合,將司機的時空調度進行效率最大化,把配送能力形成鏈條。”

在北京蘇寧物流總經理胡潘眼中,疫情對企業的運營造成不小的壓力,一旦在供應鏈上出現問題,人們對品牌的選擇就會轉移。同時,他還認為,疫情也加速了物流行業洗牌,對于能夠堅持下來的企業來說也是一種機遇。“蘇寧物流在疫情期間沒有停運,這促使消費者以及前端供應商更愿意選擇蘇寧。”

無接觸激活新業態

在企業想盡辦法保供時,無人機、智能寄件柜、無人配送機器人、智能早餐柜等針對無接觸需求的智能機器產品紛紛露面。既是為降低一線從業人員的感染風險,也證明著企業對智能產品市場的看好。

而作為無接觸產品落地最早的快遞柜,其今年收費一事便引起了爭議。此次論壇上,北商研究院還發布了《2020互聯網+物流格局白皮書》(以下簡稱《白皮書》)。對于今年公眾關注的末端投遞服務,數據顯示,超市等代收點、驛站、智能快遞柜成為人們選擇最多的三項末端快遞服務。其中,滿意與不滿意快遞柜收費的消費者占比分別為40.38%和35.28%,還有21.48%的消費者認為收費制度還需調整。

不過,在無接觸服務趨勢上,人們的想法達成了一致:75.95%的消費者對無接觸服務持認可態度,51.29%的消費者認為無接觸消費是未來趨勢。

事實上,當小區管制、人們困于疫情足不出戶時,與民生供給最為密切的即配企業敏銳地感受到市場無接觸需求的增加。1-2月,美團、餓了么在平臺上推出無接觸配送服務后,無接觸的新模式迅速從即時物流走出,滲透到線上線下各領域企業。《白皮書》數據顯示,14.88%的消費者認為到家訂單的增幅達到了2倍以上。與此同時,人們對時效的要求也在上升。45.3%的消費者認為到家訂單的實際到達時間通常比商家的承諾時間慢。

閃送對外事務負責人劉學柱對此深有感觸:“目前像傳統快遞企業、商戶企業開始與閃送合作提升配送時效,擴大業務范圍。由于用戶時效性需求上升,平臺的服務意識也在不斷增強,我認為未來的即配前景會越來越好,要求著企業精細化運營。”

社區團購也因為無接觸服務再燃“戰火”。胡潘表示,蘇寧物流的到家業務不斷做大,為蘇寧小店提供即配支持來觸達社區,“末端做的是深度”。

行業觸角延伸何處

“疫情激發出了物流的創新力。”蔡進總結道。在他看來,這樣的創新包括兩個內容,即生產方式和組織方式的創新,“物流企業需要利用自身優勢進行垂直延伸,將上下游產業結合起來,比如除了服務鋼鐵企業的生產和流通外,企業還可以將物流業務與下游的汽車產業銜接,從而形成一個完整的產業鏈。不過,當供應鏈服務成長為組織模式后,企業還需要解決成本優化的問題”。

向著產業供應鏈兩端伸長觸角,朝著一體化服務不斷衍生出新的運輸方案,成為業內眾多物流企業努力的方向。在接受《白皮書》專訪時,中國物流學會兼職副會長、天津德利得供應鏈管理股份有限公司運營總監惲綿曾以疫情期間“運輸和就位一體化”CT機設備運輸案例,來分享企業從單純的物流運輸商角色,升級為與醫院之間的供應鏈合作關系。

惲綿向北京商報記者表示,通過此次疫情人們發現,當以規模效應來降低成本時,這個供應鏈就比較單一和脆弱,一旦某個供應商的某個園區被封閉,客戶的生產甚至無法進行。因此客戶的觀念開始發生變化,其需求會從低成本、效率化向柔性化、高安全發展。因此,物流企業將擁有更多發揮空間,開始進入供應鏈優化和策略中,和客戶共同研究業務。

而在北京郵電大學物流工程系主任翁迅看來,“觸角盡頭”取決于每個企業的想象力和市場敏感性,“我們常強調跨界思維。比如天竺綜保區發展跨境電商平臺,發展醫藥等產業,便會對旅游業產生一定的影響,消費者從境外購物的習慣改變為使用電商和快遞的服務,意味著政策的變化、客戶需求的變化可能會產生新業態,因此需要企業敏銳地判斷,而行業沒有盡頭”。


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